San Miguel de Tucumán regula apps de transporte y habilita motos bajo nuevas exigencias
El Concejo Deliberante capitalino aprobó una ordenanza que transforma el sistema de transporte de pasajeros en San Miguel de Tucumán. La medida incorpora a las plataformas digitales como Uber, DiDi y Cabify, tanto en autos como en motos, y establece plazos para que choferes, agencias y empresas se adecuen al marco legal. Además, se sancionó un aumento del boleto de colectivos, que pasará de $950 a $1.250.
La norma crea el Sistema Único de Transporte de Pasajeros en Automóvil (Sutrapa), que reemplaza al antiguo Sutrappa y unifica el servicio de taxis con el de transporte privado por aplicaciones. El concejal José María Franco, presidente de la comisión de Transporte, explicó que el objetivo es simplificar trámites y actualizar requisitos, eliminando exigencias obsoletas. “La existencia de las apps es una realidad que debemos ordenar para garantizar seguridad a los usuarios”, sostuvo.
Entre los puntos destacados, se establece que cualquier chofer con permiso podrá operar sin ser titular del vehículo. También se exige la inscripción en el Registro Municipal de Plataformas, aunque no se requiere residencia en la Capital. Los conductores no registrados podrán ingresar desde otras ciudades, pero no iniciar viajes en San Miguel de Tucumán.
El gobernador Osvaldo Jaldo valoró la iniciativa y anticipó que buscará extender el modelo a toda la provincia. “Vamos a trabajar para unificar criterios y replicar esta regulación en el territorio tucumano”, afirmó.
La ordenanza fija un plazo de 60 días para que el Departamento Ejecutivo Municipal dicte la reglamentación. A partir de allí, los taxistas tendrán 180 días para renovar licencias y actualizar documentación; las agencias, 90 días para inscribirse y 180 para adecuarse; y los choferes particulares, 120 días para cumplir con los requisitos.
En paralelo, se aprobó el incremento del boleto de colectivos, con dos votos en contra. La suba fue menor a la solicitada por Aetat, que pedía entre $1.500 y $2.000. Concejales como Carlos Arnedo y José María Canelada criticaron el servicio y cuestionaron que los aumentos no se traduzcan en mejoras. “El usuario dejó de ser rehén de un monopolio ineficiente”, dijo Arnedo. Canelada advirtió que la paciencia con los empresarios “se agota”.
El Concejo también reguló el transporte en motocicletas, derogando una ordenanza de 2002 que prohibía las “moto taxis”. Franco destacó que se trata de un sistema ya instalado en la ciudad y que debía ser normatizado. Las motos deberán contar con cédula identificatoria vigente, seguro de responsabilidad civil con cobertura al pasajero y VTV válida, además de cumplir con requisitos mínimos de cilindrada, frenos y condiciones mecánicas. “No exigimos nada más que lo que ya piden las aplicaciones. Queremos que el trabajo se haga en condiciones dignas y seguras”, afirmó el edil. Recalcó que no debería haber sobreprecios por parte de las apps, ya que las empresas ya cobran porcentajes que contemplan tasas municipales o impuestos provinciales.
