La Municipalidad de Tafí Viejo ha anunciado su decisión de recurrir a la Justicia Federal para intentar detener la incorporación de los históricos Talleres Ferroviarios al proceso de privatización de Belgrano Cargas. Esta medida cuenta con el respaldo unánime del Concejo Deliberante, que ha aprobado una ordenanza para impulsar las acciones administrativas y judiciales necesarias en defensa del predio.
El núcleo del conflicto
La Resolución 1761/2026 del Ministerio de Economía de la Nación, que incluye a los sectores ferroviarios en el esquema de reorganización y privatización de Belgrano Cargas y Logística, es el detonante de este conflicto. Esta medida ha generado preocupación en el municipio por el futuro de las 23 hectáreas que concentran una parte fundamental de la historia industrial de la ciudad.
El argumento de la donación inconclusa
La base legal de la presentación municipal se sustenta en la existencia de antecedentes de una donación de los terrenos a la Provincia durante la gestión del exgobernador Ramón Ortega, en la década de 1990. Según el fiscal municipal, Víctor Schedan, el acuerdo fue aceptado por las autoridades de Ferrocarril General Belgrano, pero la transferencia formal del inmueble nunca se concretó.
Schedan advirtió que si la Nación no revisa la medida, promoverán un amparo para solicitar su nulidad. Por su parte, el presidente del Concejo Deliberante, Maximiliano Córdoba, aclaró que la ordenanza no implica que el municipio haya adquirido automáticamente la propiedad de las 23 hectáreas, sino que busca esclarecer la titularidad y determinar los derechos que puedan corresponder a la Provincia y al Municipio.
El valor histórico y el futuro de los trabajadores
Los talleres, que datan del siglo XIX, cuentan con protección patrimonial municipal. Estudios de la Facultad de Arquitectura de la UNT documentan su valor histórico y estado de conservación. Además de su importancia patrimonial, los talleres son el lugar de trabajo de alrededor de 50 operarios que continúan realizando tareas de mantenimiento y reparación de vagones. El secretario de Obras Públicas municipal, Pablo Della Torre, cuestionó la falta de información sobre el destino de las instalaciones y el futuro de estos trabajadores.
Divergencias en la oposición
Desde la oposición, el concejal del PRO Benjamín Terraf, aunque acompañó la decisión del Concejo, defendió la participación privada en una eventual recuperación del complejo. Terraf abogó por que las inversiones privadas generen empleo y actividad productiva, y propuso mantener la reparación ferroviaria e incorporar otras actividades industriales, además de conformar una mesa de diálogo entre Nación, Provincia y Municipio.
Incertidumbre y próximos pasos
Mientras se prepara la presentación judicial, el futuro de las instalaciones, los trabajadores y el patrimonio histórico de los talleres sigue siendo incierto. El principal interrogante es qué ocurrirá con este complejo industrial, que ha sido un pilar fundamental en la historia de Tafí Viejo.
